一、市場表現(xiàn)
本周全國碳市場綜合價(jià)格行情為：最高價(jià)72.90元/噸，最低價(jià)65.58元/噸，收盤價(jià)較上周五上漲0.26%。本周掛牌協(xié)議交易成交量1,573,064噸，成交額111,274,241.96元；大宗協(xié)議交易成交量2,223,757噸，成交額150,873,138.58元。本周全國碳排放配額總成交量3,796,821噸，總成交額262,147,380.54元。本周碳配額成交量較前一兩個(gè)周基本持平，保持在三百萬噸的量級水平。就綜合價(jià)格來看，本周碳配額價(jià)格在71元/噸附近窄幅震蕩，碳配額價(jià)格基本企穩(wěn)，逐漸見底。這表明本周市場中空頭占據(jù)優(yōu)勢，需謹(jǐn)慎價(jià)格波動風(fēng)險(xiǎn)。
本周各地碳市場本周共成交配額2,150,320噸。其中北京碳市場本周成交配額20,441噸，成交均價(jià)100.81元/噸；上海碳市場本周成交1,480噸，成交均71.5元/噸；廣東碳市場本周成交配額644,141噸，成交均價(jià)65.26元/噸；福建碳市場本周成交583,726噸，成交均價(jià)30.04元/噸；深圳碳市場本周成交場8,960噸，成交均價(jià)60.18元/噸；湖北碳市場本周成交配額781,700噸，成交均價(jià)42.28元/噸；重慶碳市場本周成交272噸，成交均價(jià)37.62元/噸；天津碳市場本周成交場109,600噸，成交均價(jià)33.6元/噸。
地區(qū) | 本周成交量（噸） | 成交均價(jià)（元/噸） |
廣東 | - | - |
深圳 | - | - |
天津 | 52,078 | - |
北京 | 2 | - |
上海 | - | - |
湖北 | - |
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重慶 | - | - |
四川 | 17,877 | - |
福建 | - | - |
CCER成交方面，在天津、北京、四川碳排放市場均有成交，其中天津碳市場成交52,078噸；北京碳市場成交2噸；四川碳排放市場成交17,877噸。廣東、深圳、湖北、福建、上海碳市場未有成交。
CCER本周無新增審定項(xiàng)目、項(xiàng)目備案和減排量備案。截止到2023年12 月8日，累計(jì)公示 CCER 審定項(xiàng)目2,871個(gè)，已獲批備案項(xiàng)目總數(shù)達(dá)到1,315個(gè)，已簽發(fā)項(xiàng)目總數(shù)為391個(gè)，簽發(fā)CCER量約7700萬噸。
長期來看
隨著中國的碳約束加強(qiáng)、碳配額收緊及新履約周期排放基準(zhǔn)值逐步下調(diào)，碳資產(chǎn)將逐漸成為稀缺資源，碳價(jià)上漲是必然趨勢。同時(shí)，若將來國際碳市場實(shí)現(xiàn)連通，我國的碳價(jià)也將看齊發(fā)達(dá)國家的水平上漲。當(dāng)前我國碳價(jià)遠(yuǎn)低于海外，雙碳目標(biāo)時(shí)間緊任務(wù)重，預(yù)計(jì)我國碳排放總量遞減速度擬超海外，總量收緊驅(qū)動碳配額價(jià)格長期上行。
短期來看
全國碳配額：從市場供需關(guān)系來看，重點(diǎn)控排企業(yè)第二履約周期的任務(wù)正在逐步完成，目前僅有11家重點(diǎn)控排企業(yè)未完成履約，市場需求方減少。從交易系統(tǒng)盤面來看，當(dāng)前賣方掛牌量高于買方掛牌量，同時(shí)掛牌交易成交量逐步上升，反應(yīng)出當(dāng)前市場逐步出現(xiàn)投機(jī)性?；诖耍路萑珖寂漕~價(jià)格上漲的驅(qū)動力不足，需密切關(guān)注價(jià)格波動風(fēng)險(xiǎn)。CCER：CCER市場作為全國碳市場的補(bǔ)充交易市場，價(jià)格隨著全國碳配額同步變化，同時(shí)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《關(guān)于全國溫室氣體自愿減排交易市場有關(guān)工作事項(xiàng)安排的通告》中明確規(guī)定2017年3月14日前已獲得國家應(yīng)對氣候變化主管部門備案的核證自愿減排量，可于2024年12月31日前用于全國碳排放權(quán)交易市場抵銷碳排放配額清繳，2025年1月1日起不再用于全國碳排放權(quán)交易市場抵銷碳排放配額清繳。已簽發(fā)的CCER將會面臨過期失效的問題，導(dǎo)致短期內(nèi)已簽發(fā)的CCER集體拋售，警惕價(jià)格下跌風(fēng)險(xiǎn)。VCS：2022年2月份俄烏戰(zhàn)爭以及中東戰(zhàn)爭的爆發(fā)和持續(xù)，能源危機(jī)帶來的經(jīng)濟(jì)壓力正在歐洲各國蔓延，歐洲多國調(diào)整能源政策，對歐洲碳中和目標(biāo)產(chǎn)生了質(zhì)疑。這些不利因素打擊了投資者信心，導(dǎo)致全球碳市場交易量大幅下降，VCS價(jià)格也受到巨大沖擊。但從基本面來看，未來VCS的需求和價(jià)格后續(xù)存在走高預(yù)期。
三、國內(nèi)外低碳動態(tài)
（1）《聯(lián)合國氣候變化框架公約》締約方會議第28屆會議（COP28）舉行
2023年11月30日至12月12日，《聯(lián)合國氣候變化框架公約》締約方會議第28屆會議（COP28）在阿拉伯聯(lián)合酋長國迪拜舉行。會議呼吁，團(tuán)結(jié)一致，更廣泛地參與氣候防范行動，不僅締約方政府要加大參與力度，民營企業(yè)更要?jiǎng)?chuàng)新性地商業(yè)參與防止氣候變暖行動，推動傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式向綠色低碳經(jīng)濟(jì)模式轉(zhuǎn)型。這意味著氣候變暖防范行動將更加強(qiáng)調(diào)全民參與，特別強(qiáng)調(diào)市場主體的商業(yè)參與。歐盟“碳關(guān)稅”COP28期間受到多方批評。
（2）碳配額變成錢 購買綠電再抵碳
12月1日，位于黃石的超穎電子電路股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人來到湖北碳排放權(quán)交易中心，提交了綠電抵扣申請并獲得通過。今年，該企業(yè)抵押碳配額享受到了2300萬元的低息貸款，購買了4200萬千瓦時(shí)綠色電力，在碳市場，這些綠電將抵扣30043噸碳。詹智民表示，此次“電—碳—金融”三市場協(xié)同交易是一次跨行業(yè)的創(chuàng)新。今后，將繼續(xù)推動電、碳、金融三市場協(xié)同為企業(yè)做好全方位服務(wù)，引導(dǎo)更多社會資源共同助力湖北的綠色崛起和高質(zhì)量發(fā)展。
（3）《四川省生態(tài)系統(tǒng)碳匯能力鞏固提升實(shí)施方案》
12月4日，四川省自然資源廳發(fā)布消息稱，近日，四川省自然資源廳、四川省發(fā)展和改革委員會、四川省財(cái)政廳、四川省林業(yè)和草原局聯(lián)合印發(fā)了《四川省生態(tài)系統(tǒng)碳匯能力鞏固提升實(shí)施方案》。明確到2025年、2030年的碳匯能力建設(shè)目標(biāo)要求，包括要建設(shè)生態(tài)系統(tǒng)碳匯調(diào)查監(jiān)測評估體系；構(gòu)建綠色低碳導(dǎo)向的國土空間開發(fā)保護(hù)格局；嚴(yán)格實(shí)施用途管制；推動山水林田湖草沙一體化保護(hù)修復(fù)；建立健全生態(tài)系統(tǒng)碳匯技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、市場和政策體系等方面。此外，《實(shí)施方案》還提出了“森林覆蓋率”“森林蓄積量”等量化指標(biāo)。該方案的出臺，將成為未來一段時(shí)間四川省生態(tài)系統(tǒng)碳匯工作的指導(dǎo)和依據(jù)。
（4）生態(tài)環(huán)境廳召開全國碳市場第二個(gè)履約周期履約清繳工作推進(jìn)會
2023年12月5日上午，自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳黨組成員、副廳長李新琪組織召開全國碳市場第二個(gè)履約周期履約清繳工作推進(jìn)會，應(yīng)對氣候變化處負(fù)責(zé)同志簡要匯報(bào)了全區(qū)履約清繳工作現(xiàn)狀。在第二個(gè)履約周期內(nèi)，目前全區(qū)2021年度履約率為97.99%，2022年度履約率為99.6%，還有11家重點(diǎn)排放單位未完成履約清繳任務(wù)。
（5）國際碳中和ISO-14068標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布
碳中和標(biāo)準(zhǔn)ISO14068正式發(fā)布，這是雙碳相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)繼組織層面標(biāo)準(zhǔn)ISO14064、產(chǎn)品層面碳核算標(biāo)準(zhǔn)ISO14067之后的又一重磅標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，本標(biāo)準(zhǔn)制定重點(diǎn)集中在標(biāo)準(zhǔn)范圍、核心術(shù)語的定義、減排量要求、碳中和信息交流等方面，將有助于為企業(yè)提供一種實(shí)現(xiàn)碳中和的統(tǒng)一方法和原則，并支持各國在制定本國氣候變化的計(jì)劃、戰(zhàn)略和方案時(shí)更好地使用碳中和相關(guān)的目標(biāo)和說明。（目前，國際上重要標(biāo)準(zhǔn)包括生命周期評價(jià)ISO14040、碳足跡相關(guān)量化標(biāo)準(zhǔn)ISO14064（1-3）、ISO/TS 14067、GHG Protocol、PAS 2050，以及與碳中和相關(guān)的主要標(biāo)準(zhǔn)PAS 2060）（6）由汽車運(yùn)行造成的碳排放全社會占比約8%12月7日，在海南省?？谑信e行的2023世界新能源汽車大會（WNEVC）上，中國汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖1.0發(fā)布。中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長、中國工程院院士李駿介紹，2022年，我國由汽車運(yùn)行造成的碳排放在全社會中占比約8%，在交通碳排放中占比約80%。（7）研究表明，2023年全球碳排放量再創(chuàng)新高根據(jù)全球碳預(yù)算數(shù)據(jù)庫（Global Carbon Budget, GCB）發(fā)布的一項(xiàng)研究顯示，今年全球化石燃料的碳排放量預(yù)計(jì)將達(dá)到368億噸，比2022年增長1.1%。在過去10年里，全球碳排放基本上趨于平穩(wěn)。與2022年相比，全球排放量沒有顯著增長，但也增加了1%。然而，專家表示，這種穩(wěn)定不足以確保全球氣候變暖不會突破1.5oC的閾值，而超過1.5oC后，地球?qū)⒃馐軞夂蜃兓瘞淼牟豢赡孓D(zhuǎn)的損害。GCB現(xiàn)在估計(jì)，在短短七年內(nèi)，全球有50%的幾率會讓氣候變暖超過1.5攝氏度的臨界值。這份報(bào)告由來自90多所大學(xué)的氣候研究人員組成的國際團(tuán)隊(duì)編寫，報(bào)告認(rèn)為，避免氣候變化造成最嚴(yán)重影響的時(shí)間已經(jīng)“不多了”。